奇瑞艾瑞泽5的CVT变速器来源<！-- 奇瑞艾瑞泽5搭载的CVT变速器是由安徽芜湖万里扬公司<！--精心制造，型号为019系列，具备模拟7档功能。这款变速器是奇瑞汽车自主研发的杰作，与艾瑞泽7所装配的规格相同。
奇瑞艾瑞泽5的CVT变速箱可承受最大190n·m的扭矩，并可模拟七个档位。值得一提的是，像艾瑞泽5这样的低成本车型也能享受到如此多的配置。然而，CVT变速箱的核心部件是传动钢带，目前能够自行生产钢带的整车厂并不多，万力阳CVT变速箱也需要购买博世生产的钢带。
艾瑞泽5 CVT变速箱的寿命 艾瑞泽5的CVT变速箱使用周期取决于车辆的具体使用情况。一般来说，CVT变速箱的使用寿命可以达到40万公里。艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型轿车，搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率为85kw，最大扭矩为141牛米。传动系统方面，它配备了5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
在动力系统上，两车均仅提供5L的发动机选项，留给消费者的选择空间有限。远景系列搭配的是5挡手动挡和4挡自动挡变速器，而艾瑞泽5则提供了5挡手动挡，以及模拟7挡CVT无级变速器。从个人的角度，我倾向于认为吉利远景会更胜一筹。在车型选择时，轮胎尺寸也是一个重要的考虑因素。
艾瑞泽5档使用手册插图驻车档：当进入这个档位时，变速箱是锁止的，无法传递动力，这意味着车辆必须处于静止状态。倒档：当车辆需要倒车时，且只有在车辆停止时，才放入倒档。空挡：发动机与变速箱的连接被切断，等待几十秒后车辆即可熄火。前进挡：自动变速器在行驶过程中自动工作，车主无需手动加减挡。
2016款艾瑞泽5搭载的CVT变速箱由安徽芜湖的万里扬公司精心打造，具体型号为019系列。这款变速器独具特色，拥有模拟7档的功能，为驾驶体验增添了细腻的层次感。
根据奇瑞 查询得知，奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱型号为CVT25，额定输入扭力250牛米，可以满足奇瑞5T的所有发动机，结构是由液力变矩器通过油液进行扭力传递，算是自主品牌CVT类型里相当不错的，至少比邦奇CVT的湿式多片式离合器更平顺。
而 加的鎏光橙涂装颜色更加突显艾瑞泽5年轻的气质。艾瑞泽5搭载了一台5L的自吸气发动机最大功率85Kw，最大扭矩141Nm，搭载模拟7速的CVT变速箱和5速手动变速箱，动力组合丰富，可以兼顾不同的消费者。
奇瑞艾瑞泽5搭载的CVT变速器是由安徽芜湖万里扬公司<！--精心制造，型号为019系列，具备模拟7档功能。这款变速器是奇瑞汽车自主研发的杰作，与艾瑞泽7所装配的规格相同。
艾瑞泽5上配备的这款CVT变速器能够承受最大190N·m的扭矩，并能模拟七个挡位。对于变速器，尤其是CVT变速器，需要非常高的技术水平。大家都知道，CVT变速器的关键部件是传动系统尼龙带，目前能够自主生产制造尼龙带的车企非常少，而万里扬的CVT变速器也需要使用BOSCH生产的尼龙带。
2016款艾瑞泽5搭载的CVT变速箱由安徽芜湖的万里扬公司精心打造，具体型号为019系列。这款变速器独具特色，拥有模拟7档的功能，为驾驶体验增添了细腻的层次感。
奇瑞艾瑞泽5搭载的CVT变速器是由安徽芜湖万里扬公司<！--精心制造，型号为019系列，具备模拟7档功能。这款变速器是奇瑞汽车自主研发的杰作，与艾瑞泽7所装配的规格相同。
艾瑞泽5采用的奇瑞自主研发的CVT变速箱，可模拟7速，平顺性和响应速度表现出色。尽管有些人可能觉得动力略显不足，但这是CVT策略，更注重于在城市驾驶中的平顺动力输出，适合走走停停的路况，易于驾驭。
奇瑞公司生产的CVT变速箱。艾瑞泽5自动挡采用奇瑞集团自主研制的CVT变速箱。CVT是连续可变传动，与传统的手动和自动变速箱不同。CVT采用了一种无级调节机制，实现无限个齿比在加减档过程中没有跳跃感。车辆在加速和平顺换挡时能够更为流畅。
艾瑞泽5采用CVT变速器是非常明智的选择。CVT变速器换挡平稳，品质小、体积小，后期维护成本低，特别适合经济实用车。此外，奇瑞汽车配备的这款CVT变速器是奇瑞自主研发的一款产品，曾获得“我国第一届十佳变速箱”大奖。在2016年，浙江万里扬企业收购了奇瑞的变速器企业，从此开启了自主研发变速器的历程。
从个人角度考量，吉利远景在性价比方面表现出更佳的优势，这是不容忽视的一点。对于预算在5-8万的消费者来说，如果要在轿车市场中寻找一款理想选择，艾瑞泽5无疑是推荐之选，它凭借其高性价比、卓越的品质保证和出色的可靠性，使其脱颖而出。
在动力系统方面我觉得艾瑞泽5还是要比吉利远景要好一些的，不过我觉得，在手动变速箱方面的匹配做得并不是很好，入档位有一种很神奇的感觉，并不像一些德系车一样做的丝丝顺滑，而吉利的远景就没有这个问题，虽然说谈不上有多么的强的吸入感，但是它的档位还是比较好清晰。
从个人的角度，我倾向于认为吉利远景会更胜一筹。在车型选择时，轮胎尺寸也是一个重要的考虑因素。吉利远景SUV的中高配轮胎尺寸为225/65 R17，这意味着胎面宽度为225毫米，胎面厚度为65毫米，轮毂直径为17英寸。低配型号则为215/60 R17。这些参数可以作为选购时的重要参考依据。
相比之下，艾瑞泽5同样配备了5L发动机，但其传动装置选项稍显单一，只有5挡手动和模拟7挡CVT无级变速两种。在个人喜好上，我倾向于吉利远景，其传动装置的多样性使其更具吸引力，而且在档次感上也略胜一筹。然而，最终的选择还得取决于个人的预算，毕竟购车是一项需要综合考虑多个因素的重大决定。
我个人觉得奇瑞艾瑞泽5和吉利远景两款车都是差不多的，具体如下：奇瑞艾瑞泽5和吉利远景都是自主品牌A级家轿中的热门车型，两车的月销量也基本保持在万辆上下。
艾瑞泽5和远景油耗油耗对比，从厂家提供的工信部综合油耗来看，远景和艾瑞泽5的油耗基本在同一水平，远景为3L每百公里，而艾瑞泽5手动版为7L每百公里，自动版为2L每百公里。我们从小熊油耗提供的数据来分析，远景的油耗基本在7-8L每百公里，而艾瑞泽5的油耗在8-9L左右。
作为一款经济型汽车，奇瑞艾瑞泽5搭载的CVT变速箱非常合理。CVT变速箱具有换档平稳、质量小、体积小、后期维护成本低等优点。奇瑞的CVT变速箱是其自主研发的产品，更是荣获了“中国前十大变速箱”称号。2016年，浙江万里洋公司收购了奇瑞变速箱公司，这标志着奇瑞开始在变速箱领域进行自主研发。
艾瑞泽5采用CVT变速器是非常明智的选择。CVT变速器换挡平稳，品质小、体积小，后期维护成本低，特别适合经济实用车。此外，奇瑞汽车配备的这款CVT变速器是奇瑞自主研发的一款产品，曾获得“我国第一届十佳变速箱”大奖。在2016年，浙江万里扬企业收购了奇瑞的变速器企业，从此开启了自主研发变速器的历程。
轻量化设计、可靠性高等。轻量化设计：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用轻量化设计，减少了传动部件的重量，提高了整车的燃油经济性和操控性能。可靠性高：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用了高强度材料和先进的制造工艺，具有较高的可靠性和耐久性，能够满足长时间的使用需求。
奇瑞2019款艾瑞泽5变速箱不错的，配置：艾瑞泽5以524分的高分获得2015版C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞得分：169分、侧面碰撞试验得分达到满分：18分。
好。根据奇瑞 查询得知，奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱型号为CVT25，额定输入扭力250牛米，可以满足奇瑞5T的所有发动机，结构是由液力变矩器通过油液进行扭力传递，算是自主品牌CVT类型里相当不错的，至少比邦奇CVT的湿式多片式离合器更平顺。
艾瑞泽5的CVT变速箱设计寿命约为40万公里，但这一数值是在理想使用条件和正确保养维护的基础上得出的。实际上，变速箱的使用寿命会受多种因素影响，如驾驶习惯、道路条件及保养频率等。艾瑞泽5作为奇瑞汽车的一款紧凑型轿车，以其稳定的性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。
奇瑞的艾瑞泽5车型，其配备的cvt变速器的平均使用寿命大约在40万公里左右。这种变速器被称为无级变速器，其独特之处在于，它摒弃了传统齿轮的使用，转而采用了一对滑轮和一根钢带的创新设计。
奇瑞艾瑞泽5配备的CVT变速箱，其设计寿命可达到行驶40万公里左右。CVT变速箱，即无级变速器，通过独特的传动方式实现无缝变速。在CVT传动系统中，传统的齿轮传动被一对滑轮和一只钢制皮带所取代。滑轮由两个椎形盘组成V形结构，引擎轴连接小滑轮，通过钢制皮带驱动大滑轮转动，从而实现速比的连续变化。
艾瑞泽5 CVT变速箱的寿命 艾瑞泽5的CVT变速箱使用周期取决于车辆的具体使用情况。一般来说，CVT变速箱的使用寿命可以达到40万公里。艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型轿车，搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率为85kw，最大扭矩为141牛米。传动系统方面，它配备了5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
艾瑞泽5的CVT变速箱，预期寿命大约可行驶40万公里。CVT，即无级变速器，是汽车传动系统中的一种，其运作原理独特：通过一对滑轮和一只钢制皮带来替代传统的齿轮组，滑轮的V形结构由两个椎形盘构成，引擎轴连接小滑轮，利用钢制皮带驱动大滑轮进行动力传输。
奇瑞艾瑞泽5自动挡车型的性价比，车子做工方面是不错的，不过该款车型的缺点是车子油耗相对偏高。
2021款奇瑞艾瑞泽5有运动和ECO两种驾驶模式。按下下图中相应的键来切换所需的模式。运动模式(运动)延迟升档时机，提前降档，刚起步就有强劲的动力输出，同时保持发动机高转速。推背感最强，能感受到血液的 。当然，强劲的动力增加了油耗，发动机和变速箱的压力也很大。
2021奇瑞艾瑞泽5有运动、ECO两种驾驶模式。按下图中对应按键可切换所需模式。1运动模式(sport) 延后升挡时机，降挡提前，刚启动就拥有强劲动力输出，同时让发动机保持高转速的状态。推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的 。当然，动力强劲增加油耗，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。
