王牌竞速顶级保时捷911特性介绍推荐氮气：1X6氮气被动特性：快人一步起步时极速+30Km/h比别人更快而后随着时间进行2Km/h每秒衰减后驱车：转向速度更快空气动力学套件：跟随车辆后方获得尾流效果，产生持续的氮气充能效果赛道充能模组：车辆山路精通。
这一次，保时捷从勒芒冠军赛车911 RSR中汲取灵感，将一个大尺寸的水箱独立放置与普通911车型前行李箱的位置，这不仅大大改善了散热效果，同时两侧释放的空间可以用来整合主动空气动力学设计。空气在流经中央散热器后通过前盖上的“大鼻孔”流出，增加车头下压力。
Manthey Racing之前的那台创造了纽北纪录的911 GT2 RS也许有些车迷听说过，而今天这台GT3 RS有着非常相似的改装。就像那台涡轮增压的怪兽一样，这台车在空气动力学方面得到了全面的升级，配备了新的前分离器，后扩散器，后尾翼，鸭尾，以及前杠两侧的风刀。
2023款保时捷911 GT3拥有铝钢复合结构的轻质车身，后桥区域比911 Carrera S加宽了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空气动力学的一大表现，在减小空气阻力的同时也大幅提高跑车动力。
“911 GT3 RS让纯正赛车血统的体验走向车迷成为可能，”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Alexandre Gibot）说道。
“911 GT3 RS让纯正赛车血统的体验走向车迷成为可能，保时捷作为跑车品牌，为客户打造‘生于赛道 驰于公路’的保时捷是矢志不渝的方向”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生(Alexandre Gibot)说道。
因为这款车型不符合中国大陆现行的对于上路量产车的法律 从而无法以市售车型的名义引入全新911GT3车型。保时捷911GT3相关资料：发动机：搭载0L水平对置六缸发动机官方公布的全新保时捷911GT30-100km\u002Fh加速时间为2s极速可达317km\u002Fh并以6分5927秒跑完了纽伯格林北环赛道。
因为这款车型不符合中国大陆现行的对于上路量产车的法律 。以下是关于911gt3rs的相关介绍：动力：保时捷911-GT3-RS将采用电动助力转向和PDK双离合器变速箱这两项配置似乎不太讨顽固分子的欢心。
同时，全新911 GT3 RS还采用 发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付。“自吸蛙王”的魅力所在 911 GT3系列之所以能让人如此着迷，是因为它一直保持着搭载大排量自然吸气引擎+后轮驱动的经典搭配。
保时捷911GT3RS在中国被禁止销售，主要源于两个关键因素。首先，它的排放标准未能达到中国的严格要求。2018年就有传言称该车将引入国内，然而，中国实施了 的国六排放标准，对那些大排量引擎车型，如搭载0升发动机的保时捷911GT3RS，构成了巨大挑战。
易车讯 我们从官方渠道获悉，全新保时捷911 GT3 RS将于5月24日公布国内售价。新车搭载0L自然吸气水平对置六缸发动机，是保时捷自吸发动机车型的最强版本。同时，新车在全新911 GT3的基础上进一步优化了空气动力学设计。
01 源自F1的尾翼 911 GT3 RS的强大，我想即使一个不懂车的人第一眼也能看出来，其全身遍布着夸张的空气动力学套件。首先看车头，最显眼的就是前机盖上两个巨大的镂空，这两个镂空是和前方进口相连通的。当空气从进口流入并从这两个镂空流出时，就会形成一股强大的下压力。
多元赛道使用场景，保时捷 911 GT3 RS满足中国车迷期待 本次引入中国内地市场的911 GT3 RS通过保时捷亚太赛车贸易公司独家 发售，仅限赛道使用，可用于中国保时捷运动杯、保时捷 GT 赛道日、保时捷赛道体验以及保时捷体验中心的驾驶体验等。
Show no mercy！保时捷就是其中之一。重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911GT3 RS在华正式发布。售价3，009，992元， 发售。有意向的客户可以通过保时捷亚太赛车运动订购。
保时捷911 GT3 RS的性能参数令人瞩目，尤其是其搭载的0升自然吸气水平对置六缸发动机。这款发动机的最大功率达到了令人惊叹的521马力，得益于缸内直喷技术以及铝合金缸盖和缸体的使用，它在8250转/分时可释放出最大功率，而最大扭矩则在6000转/分时得以体现。
保时捷GT3和GT3RS是911系列中两款高性能车型，GT3RS在性能上更强大，主要体现在外观、内饰和发动机三个方面：外观方面 GT3RS拥有更加夸张的空气动力学套件。保险杠基本一样，但GT3RS的前扰流板更大，采用了轻量化的碳纤维塑料前盖，上面还有两个NACA散热口。
近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬，推出了全新保时捷911 GT3 RS 版，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合 215万元）。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相，并在首发后几个月内交付到消费者手中。
易车讯 我们从官方渠道获悉，全新保时捷911 GT3 RS将于5月24日公布国内售价。新车搭载0L自然吸气水平对置六缸发动机，是保时捷自吸发动机车型的最强版本。同时，新车在全新911 GT3的基础上进一步优化了空气动力学设计。
重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911GT3 RS在华正式发布。售价3，009，992元， 发售。有意向的客户可以通过保时捷亚太赛车运动订购。虽然只能在赛道中驾驶，但正是因为是公路版车型，所以保养维修费用比赛车低，可以让保时捷车主更便利更经济地体验保时捷汽车运动的精髓。
全新911 GT3 RS在这方面自然做得也不差，尽管因为更宽的车身、更复杂的尾翼结构，导致全新GT3 RS比全新GT3还要重15kg，但全新GT3 RS的空重也仅仅是1450公斤而已，也就和一辆A级车差不多。
王牌竞速保时捷911和禅对比优先选择保时捷911，因为综合性能要更强一点，而且外观更帅。而禅的话，和紫色的福特GT差不多，甚至可能还要差一点，因此在这两者的选择之中，更推荐保时捷911。禅的性能、实际操作都一般，在橙色赛车中属于垫底的存在。另外橙色还有个阿斯顿马丁，强度也很高，和保时捷911差不多。
保时捷911。保时捷911是辆很值得平民玩家去培养的车，因为刚开始玩的时候，通过签到活动就可以获得这辆车子。无需额外花费钱去抽取这辆车，并且它的造型也很拉风。简介 作为一辆性能车，有着不俗的跑速度。并且培养等级加成也高，越高级就越强悍。大招用完之后便可变成龙卷风，又快又狠，令人无法追逐。
《王牌竞速》保时捷911GT2RS竞速位玩法介绍 【玩法介绍】保时捷的特点适合竞速，王牌竞技是龙卷冲锋。
王牌竞速2023是一款备受期待的赛车游戏，其特色是拥有各种各样的名车，供玩家选择。在受限制的情况下只能选取一款车辆，我强烈推荐选择保时捷911 GT3。保时捷911 GT3是一款非常适合竞速的车型，具有出色的加速和操控性能。该车型采用了0升自然吸气引擎，最大功率9000转/分钟。
以下是2023年即将上市的手动挡车型，它们都配备了6速手动变速器： 本田思域：新款思域将提供6速手动变速器作为标准配置。 福特小鹰Puma ST：这款小型SUV将搭载5L三缸涡轮增压发动机，并提供6速手动变速器。 保时捷911 GT3：这款跑车将配备6速手动变速器，并提供更加精准和快速的换挡操作。
作为2023款保时捷911 GT3的精神核心，0L自然吸气水平对置六缸发动机继续服役，最大功率375kW，峰值扭矩470N·m，极限状态下，发动机转速可以飙升到9000rpm。传动系统匹配了6速手挡和7速PDK双离合变速箱，为强悍的加速奠定了基础。
新款992代保时捷911 GT3将配备6速手动变速器，搭配自然吸气发动机，尽管车身体积更大，但总重量要比991时代车型更轻。
如果想更深入了解这款车，可以去试驾一下。保时捷911gt3rs的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，提高了车轮的贴地性能，进而提高了车轮的抓地力和操控性。这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，并且经过了特殊的调校，让你的驾驶更加舒适和安全。
轻量化结构作为赛车，轻量化始终是RS系列车型的重中之重。保时捷为911 GT3 RS大量使用了碳纤维复合材料（CFRP）等轻质结构，其中包括车门、前翼子板、车顶、前盖以及车内的桶形座椅。在德国工业标准下，整备质量仅为1450kg。
在速度方面，911GT2RS的最高时速可达到330公里/小时，而GT3RS的最高时速则可达到310公里/小时。从这个角度来看，911GT2RS的性能和速度都要比GT3RS更强，因此它更快。保时捷911GT2RS和GT3RS都是高性能运动车，它们在动力、外观、内饰等方面都有很多不同之处。
保时捷911gt3rs是911的高性能车型，马力为521匹。保时捷911gt3rs采用0升水平对置六缸发动机，这是一款自然吸气发动机。水平对置发动机可以降低整车的重心，从而可以提高车辆的机动性。保时捷911gt3rs的发动机最大扭矩为470牛米。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为8250转/分。
官方数据显示，保时捷911 GT3 RS的百公里加速时间仅为2秒。这一成绩足以证明其强大的动力性能。对于追求极致驾驶体验的车迷来说，保时捷911 GT3 RS无疑是一款不容错过的车型。总的来说，保时捷911 GT3 RS以其强大的动力、卓越的操控性以及经典的外观设计，成为了保时捷911系列中的一颗璀璨明珠。
综上所述，保时捷911 GT3 RS集强大动力、出色悬挂系统以及高科技配置于一身。若想深入了解，亲自试驾无疑是最直接的方式，相信你定会深深爱上这款车的卓越表现。
