【太平洋汽车网】卡罗拉的这个主动刹车系统是默认开启的，在即将发生碰撞但是驾驶员没有踩下刹车踏板的时候这个系统才会起作用，卡罗拉的高配车型还配备了l2级自动驾驶技术，这个系统是非常好用的，这在一定程度上降低了驾驶员的劳动强度。
丰田汽车的自动刹车系统也被广泛采用。在多款车型中，如卡罗拉、凯美瑞等都装备了自动刹车技术。丰田的自动刹车系统依靠精准的雷达感应来识别和响应潜在的碰撞风险，能够主动施加制动力以减少碰撞造成的伤害。奥迪系列车型 除了特斯拉和丰田之外，奥迪作为高端汽车品牌，也装备了先进的自动刹车系统。
SUV也只能考虑长安CS35Plus，预算内没有配置如此高的SUV；具体版本为自动酷联版，指导价69万有一定优惠。配置同样有主动刹车但自适应巡航不是全速，其他配置中规中矩。
设计前卫个性，符合年轻消费者，常年有较大的终端优惠，性价比突出。空间大、用料足，家用不错。全系0T+48V轻混动力、起步阶段动力足，而且与变速箱的匹配度较好。 缺点：品牌影响力较弱，加上常年大优惠促销，使得雪佛兰五菱是在合资品牌中，与本田丰田大众这些品牌定位越拉越开。
看上的第一款车就是大众的探岳，作为大众紧凑级SUV产品的代表车型之一，探岳的各项水平都算是非常均衡的，作为家用SUV产品而言的确可以考虑。但指导价209万的价格确实有点高，不过他自己说店里有优惠，裸车差不多18万多点，他能接受。
在科技配置方面，途岳配备L2级的驾驶辅助系统，包括主动刹车/主动安全系统、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标识识别以及前方碰撞预警系统。
轿车可以参考长安逸动高能版自动先锋型(中配)，官降后起售价39万；从这一版本开始均有主动刹车系统和全速自适应巡航，其功能主要为巡航驾驶中不论车速高低车辆均可以根据前部传感器自动调整安全距离；作用可以有效保证驾驶安全但并不适合以驾驶作为乐趣的车主。
总结：20万预算买中型车，说实话是没有什么大毛 ，今天这三款在笔者看来都是能够盲选的车型，其中凯美瑞、迈腾是来自合资阵营，品质、口碑是没得说，而红旗H5虽然是来自国产阵营，但随着自主品牌近些年的崛起发展，品质、实力其实不见得比合资车差。那么你更青睐哪款车型呢？欢迎留言讨论。
特斯拉系列车型 特斯拉汽车因其前沿技术备受瞩目，自动刹车系统自然也是其标配之一。特斯拉的自动刹车系统采用了先进的雷达和摄像头技术，结合车辆动力学控制，大大提高了行车安全性。通过自动检测前方障碍物并自动调整车速和制动，有效避免了潜在碰撞风险。丰田系列车型 丰田汽车的自动刹车系统也被广泛采用。
SUV车型中的自动刹车 在SUV车型中，如路虎、沃尔沃XC系列等高端SUV也配备了自动刹车系统。这些系统的应用使得SUV车型在应对突 况时更加安全。 商用车领域的自动刹车技术 一些商用车，如大型卡车和公交车，也开始引入自动刹车技术。
防碰撞主动刹车系统，作为高级汽车安全技术的一种，其核心功能在于车辆即将碰撞时自动介入，有效避免事故的发生。众多汽车品牌已将其纳入产品线，如讴歌MDX、沃尔沃XC6一汽大众CC以及英菲尼迪Q70和雷凌等。
卡罗拉的这个自动刹车系统处于默认开启状态下在即将发生碰撞但是驾驶员没有踩下刹车踏板的时候这个系统才会起作用。自动刹车的使用条件：进入紧急刹车状态：如果BAS判断要进入紧急刹车状态那么系统就会增加制动力达到减少刹车距离的目的。
【太平洋汽车网】卡罗拉低配有主动刹车。主动刹车功能是一个被动安全配置，确实是不用手动开启的，当车子车速不是很快的时候，前方遇到障碍物车子会自动刹住，如果车速过快的话就会失效。
丰田卡罗拉的自动刹车系统是默认开启的，当车辆即将发生碰撞，而驾驶员没有踩下刹车踏板时，该系统会自动启动，有效降低驾驶员的劳动强度。此外，卡罗拉还配备了L2级自动驾驶技术，进一步提升了驾驶的便利性。
