对于问题“新款伊兰特底盘低吗？”，可以得出结论：新款伊兰特底盘高度为150mm，属于正常水平，不算低。现代伊兰特是一款重要车型，已经经历了六代，北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
2022款伊兰 有9款车型，而2021款则只有7款。在方向盘调节方面，2022款伊兰特全系配备四向调节，而2021款则全系配备上下调节。另外，2022款伊兰特全系车型都配置了后座出风口，而2021款只有旗舰版才配置了这一功能。
要说北京现代伊兰特，它在中国汽车工业史上确实颇为重要。在21世纪之初，它让千家万户实现了轿车梦。尤其是北京作为它的产地，庞大的保有量，质量可靠的口碑，在北京人中一直流传。
首先，关于油耗，北京现代伊兰特作为一款紧凑型轿车，其燃油经济性表现一直受到消费者的认可。新款伊兰特采用了先进的动力系统和轻量化设计，进一步提高了燃油效率。根据实际测试和用户反馈，新款伊兰特的百公里综合油耗大约在6-8升之间，这对于一款城市通勤车来说是一个相当不错的成绩。
2020年11月16日，北京现代第七代伊兰特“一箱油·挑战1000公里”媒体挑战赛于北京隆重开幕，自北京出发，途经盘锦，行至长春，来看看它的真实表现吧！我很高兴此次试驾的车辆是开始我就心心念的水泥灰色，这次终于可以如愿以偿的亲密接触了。此次试驾的全部车辆都是5L车型。
当然，不可否认的是，要想开出8L的油耗，一方面需要老司机的驾驶技术，另一方面更多在于车辆技术的加持。比如动力匹配，发动机的 ，还有车身轻量化。而说到轻量化，你们猜猜第七代伊兰特5L车型的整备质量是多少吗？案是1240kg，要知道，这可是车长近4米7的三厢车。
造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。悦动已经在空间上表现的很出色。同等价位肯定悦动的配置更丰富，悦动是伊兰特底子，性价比高，皮实也耐用。
北京现代10万以下汽车有：伊兰特，参数配置：6L发动机，5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双连杆独立悬架，机械液压助力。全新悦动，参数配置：6L发动机，6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非立悬架，电动助力。
2T和6L的发动机动力基本一致，所以要想稳定性更可靠建议还是6L。 这三台车里性价比最高的我认为是北京现代领动，其次是东风标致308，不否定宝来不好，只是最近几年简配严重，但它稳定性最可靠。总结一下，想要可靠的稳定性选择宝来，选择朗动就是选择性价比，而追求个性喜欢小众车选择标志308。
2022年款的伊兰特并未进行大改款，仅是年度小更新。作为北京现代经典紧凑车型的代表，伊兰特拥有深厚的历史底蕴。2021年款是其全新一代车型，而2022款则是在年初推出的小幅改良版本。外观设计上，新车型的改动相对保守，沿用了ParametricDynamic家族设计语言。熏黑的格栅配合修长的前大灯，展现出时尚的风貌。
2022款伊兰特和2021款区别从车型数量方面来看：2022款伊兰特车型数量为9款；2021款车型数量为7款。从方向盘位置调节方面来看：2022款伊兰特全系使用方向盘四向调节；2021款全系使用方向盘上下调节。从空调配置方面来看：2022款伊兰特全系配置后座出风口；2021款只有旗舰版配置后座出风口。
2022款伊兰特和2021款在车型数量、方向盘调节和空调配置方面存在差异。2022款伊兰 有9款车型，而2021款则只有7款。在方向盘调节方面，2022款伊兰特全系配备四向调节，而2021款则全系配备上下调节。另外，2022款伊兰特全系车型都配置了后座出风口，而2021款只有旗舰版才配置了这一功能。
据统计的投诉数据显示，伊兰特所存在的转向系统卡滞和异响问题主要发生在2021款、2022款车型上面，也就是目前在售的第7代伊兰特车型。说实话，如果是别的什么问题可能大家都能忍，但碰到像方向盘卡滞这种影响驾驶安全的问题，相信任何一位消费者都不敢掉以轻心，毕竟这是关乎自己生命安全的大事。
5L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。
4T版本伊兰特的官方百公里油耗最低为2L，而由于是新款车型，目前暂未有车主平均油耗数据，因此我们参考同为140马力的4T版本现代菲斯塔的2L车主平均油耗来进行计算，结果如下：由上表可以看出，伊兰特如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为7864元，三年加总为23582元。
油耗方面，伊兰特每百公里大约5升，爱丽舍则在8升左右。如果选择手动挡，那么爱丽舍的性价比会更高，两款车的手动挡在性能上相差不大，而自动挡的伊兰特则更胜一筹。伊兰特的自动挡变速箱和后悬架都优于悦动，如果您不介意多花1万元购买悦动，那么这可能不是一笔明智的投资。
综上所述，北京现代伊兰特在油耗方面表现出色，新款车型在外观、内饰、配置和动力等方面都有明显的优点，但也存在一些如品牌口碑、舒适性和后期维护成本等方面的缺点。消费者在购买时可以根据自己的需求和预算进行综合考虑，选择适合自己的车型。
北京现代的伊兰特质量如何，车主们有何客观评价？让我们来看看网友sdfd33的亲身分享。优点：<！-- 节能性：伊兰特的燃油效率表现良好，虽然冬季可能会有些许增加，但总体来说，其油耗控制在大约7个油左右，相当经济。
动力方面，伊兰特发动机的工作表现较为平顺，但动力输出一般，噪音较大，起步时加速缓慢，低速动力不足，但在高速行驶时动力强劲。总体而言，这款车型更适合家用。燃油经济性方面，根据大多数网友的反馈，伊兰特的油耗表现一般，偏高。
此外，音响效果也不尽如人意，后排中间地板的凸起较大，行驶过程中胎噪明显，保值率较低。再者，底盘较低，车内还存在异味问题。<！-- 尽管现代伊兰特在外观上呈现出温和秀气的风格，前脸设计具有一定的攻击性，但上述缺点明显超过了其优点。因此，综合考虑，我们无法强烈推荐购买此款车。
针对您的现代伊兰特车前面底盘较低的情况，有几种提升高度的解决方案可供参考：首先，您可以选择进行车身弹簧的升级。通过替换为性能更优的弹簧，可以显著提升车辆的离地间隙，从而提升底盘高度。这个过程需在专业的改装店铺中进行，务必确保改装的质量和安全性，以确保操作的规范性。
因此，从底盘高度的比较来看，轩逸确实比伊兰特显得更低一些。
轩逸。伊兰特和轩逸相比轩逸的底盘更低一点。伊兰特离地间隙是160mm，轩逸的最小离地间隙约为130mm。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。
对于问题“新款伊兰特底盘低吗？”，可以得出结论：新款伊兰特底盘高度为150mm，属于正常水平，不算低。现代伊兰特是一款重要车型，已经经历了六代，北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
