你看一下变速箱底下的有个黑色塑料的阀体，是过水冷却的阀体，有没有进水或烧掉。
根据你的描述可能存在插头接触不良或者电路存在问题。希望对你有所帮助。
大众迈腾冷却液关闭阀对正极短路的影响分析如下： 大众迈腾采用单独的关闭阀控制冷却液流量，该阀安装在发动机和水泵之间。 当发动机冷却液温度过高时，关闭阀会切断水泵向发动机的供水，以控制过热。 如果关闭阀出现故障，无法关闭，会导致冷却液持续流入发动机，无法控制温度上升。
短路之后ecu将接收不到正确的温度信号，电脑以为温度还是很高，所以一直转 。
冷却液温度传感器作用是给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统（如EGR等）的控制信号。冷却液温度传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。
而对于汽车风扇故障，冷却风扇故障问题具体展现在发动机温度升高或者下降，而造成该现象出现的原因往往和扇叶油污比较多，运行打滑，风扇离合器损坏、电动机损坏等有着直接关联。风扇运行速度缓慢的原因在于驱动电机存在故障问题，或者控制电路中存在附加电阻，相关人员在检修过程中，可以将电路或者电机进行更换。
②发动机无法准确计算出理论怠速，发动机怠速会不稳定。③当发动机冷却液温度传感器出现开路或短路故障时，电子风扇将高速旋转。(2)冷却液温度传感器的特性冷却液温度传感器是一种负温度系数的电阻表NTC，其电阻值会随着温度的升高而减小。通过测量DME的电压值，可以计算出电阻，也可以计算出冷却液温度。
冷却液温度传感器故障表现为冷机条件下发动机起动困难怠速运转不稳定加速时动力不足；热机条件下发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常发动机故障指示灯常亮。
对于您关于“宝马5系水泵保险丝位置”的疑问，我有以下具体说明：在宝马5系中，水泵保险丝位于发动机前舱内的保险盒内。如果水泵发生故障，如无 常工作，首要检查的就是保险丝是否损坏。一旦发现保险丝损坏，务必及时更换，因为水泵故障可能影响散热系统，甚至导致发动机过热，后果严重。
漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，从而引起水温高等症状的出现。 发动机工作时水泵出现异响，这可能是由于内部有异物或轴承磨损所引起的。需要注意的是，当出现这些症状时，应及时检查水泵是否故障，以便及时维修。否则，水泵故障可能会导致更严重的问题，如发动机过热等。
为避免此类故障重演，我们建议您定期检查并更换冷却液泵，一般推荐每两年或行驶4万公里进行一次。对于频繁使用的出租车，更换频率应适当提高。在进行更换时，首要步骤是放净旧冷却液，彻底清洗冷却系统，以确保新泵的正常工作。同时，切勿混用不同类型的冷却液，以防止化学反应影响性能。
宝马5系水温过高的故障原因有以下10点：冷却系统 致冷却液不足。解决办法就是及时去维修店对冷却液系统进行检测维修，并及时加上冷却液。散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能。解决办法就是去维修厂将卡滞的散热风扇进行维修更换。长时间高速行驶容易使水温过高。
故障排除：对电动冷却液泵4P连接器所有端子进行清洁处理后，更换冷却液泵并添加冷却液，启动发动机，删除所有故障码，经试车，发动机冷却液温度始终处于正常值范围内，至此故障彻底排除。
电源线接线端子处松动，短路，脱落，极性接反故障。由于现场振动，接线不牢造成接线松动或灰尘太多造成接触不良使控制室到达现场的信号时有时无，致使调节阀动作混乱产生调节振荡。由于接线失误，设备进水或受潮等原因使电源...电源线中间接头或中间受伤处故障。
在大众迈腾8t中，水箱的放水开关位置在水箱正下方，只需拧开螺栓即可泄出原有的发动机冷却液。<！-- 请注意，对于大众迈腾，水箱放水阀实际上位于底部，只需轻轻扭动即可排出防冻液。汽车的散热器，通常指的是水箱，它是汽车冷却系统不可或缺的组成部分。
更换老迈腾的防冻液时，排气操作至关重要<！--。首先，找到水箱下方的放水阀门，旋开螺栓以排出旧的冷却液，这是发动机正常散热的关键媒介。排气方法有两种：一是专业人员操作的排气螺栓松开法，二是通过车辆自然行驶排出，但后者效果有限。在更换新防冻液前，务必先将其加至指定位置。
