宝马3系有自动泊车。自动停车的原理：车辆四周的雷达探头测量自己与周围物体的距离和角度，然后通过车载电脑计算出作业流程，根据车速调整方向盘的转动，驾驶员只需要控制车速即可。自动停车的局限性：条件对车位测量和停车过程有一定的影响。
宝马3系20款与21款在配置上有所区分：20款配备了自动泊车<！--和前排座垫长度调节功能；而21款则增添了定速巡航<！--以及驾驶座前排座椅腿托调节和副驾驶座椅。宝马2系和3系20款车型的尺寸为4719mm x 1827mm x 1459mm，轴距为2851mm，两者均采用8速手自一体变速器。
宝马3系20款和21款的区别是配置不同：宝马3系20款配置的是自动泊车入位、前排座椅垫长度调节；21款配置的是定速巡航、驾驶席和副驾驶席的前排座椅腿托调节。宝马3系20款的长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm，轴距是2851mm，搭载的是8挡手自一体变速箱。
首先，寻找自动泊车功能的启动按钮，它是一个实体按钮，位于换挡杆的左后方。这个设计非常巧妙，无论你面对的是侧向车位还是垂直车位，只需轻轻一按，车辆的电脑系统会自动识别并进行选择。此时，驾驶员只需专注寻找车位，剩下的工作交给智能系统来处理。
宝马3系自动泊车功能的使用 如下： 首先按下驻车按钮，即挡杆旁的P按钮，然后将车开到车位附近，再按一下PDC键（自动泊车键）。 接下来，以低于40km/h的速度行驶，这时候超声波传感器可以有效地探测停车位。一旦探测出大于车身长度约25米以上的车位，就可以开始寻找车位了。
漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤。升级后会出现急加速，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器。
宝马3系21款和22款区别主要是不同版本上的配置差异。2022款宝马3系全系标配了尊享型互联驾驶组合，可以实现导航路况信息显示，而2021款车型则仅在330版本上配备这一功能，其他配置需要选装。此外，2021款车型还可以选装360度全景影像、自动泊车入位和电动后备厢功能，但2022款车型取消了选装项目。
宝马325li2022款是在那一年上市的，相较于前作，主要区别在于动力性能。如果您急于购车，可能会错失320li的优惠机会，但选择325Li则能享受到更多福利，如购置税减半和 补贴，大约可以节省2-3万元。而且，2022款325li的售价只需30万元，相较于2021年版本，更具性价比。
22款325i和21款区别 外观上来看，宝马3系依旧采用的标配LED灯，尾部采用黑色小扰流板设计，轮毂采用了18寸的设计，由于选用的运动风，轮圈采用了黑色的底色设计，看起来更具有吸引力了，大灯则采用了矩阵式排列的LED大灯，车尾则设计的偏商务，轮毂配备了19寸的轮毂。
对于宝马3系21款与22款的对比，主要区别在于配置升级：21款相较于20款增添了定速巡航、驾驶座腿部支撑调节以及副驾驶座。值得注意的是，2系和3系20款车型的车身尺寸一致，同样装备了8速手自一体变速器。宝马20系的最大功率依然是115千瓦，转速范围在4500到6500转/分，采用前驱驱动。
刹车后，选择停车方向。对于宝马新的自动泊车系统，车主可以选择横向停车或纵向停车，但旧的只能侧向停车。 最后，按住PDC键不放，并且松开刹车踏板和方向盘，自动泊车功能就会开启。自动泊车辅助系统会控制车辆进行转向、加速和制动，直到车辆进入车位后自动取消。
宝马3系确实配备了自动泊车功能，这一智能化技术能极大地提升驾驶者在寻找停车位和泊车过程中的便捷性。自动泊车功能的实现，依赖于车辆周围安装的雷达探头。这些探头能够精确测量车辆与周围物体的距离和角度，将相关数据传输给车载电脑。
按下PDC键不放，同时松开制动踏板和方向盘。自动泊车系统会接管车辆，控制转向、加速和刹车，直至车辆精准地停入车位并自动关闭泊车功能。通过以上步骤，你便能轻松驾驭宝马新三系的自动泊车功能。但请记住，尽管此功能便利，驾驶者始终应保持警惕，随时准备在必要时接管车辆控制，以确保行车安全。
新款宝马3系自动泊车的使用 如下：首先，需要找到位于换挡杆左后方的自动泊车启动按钮。该按钮不仅可以用作物理按钮，还可以通过它来启动自动泊车功能。当您准备停入侧向或垂直车位时，只需按下按钮一次即可，无需进行额外的选择操作。宝马的自动泊车系统会自动完成选择，驾驶员只需寻找合适的车位即可。
宝马新三系的自动泊车按键是PDC键。以下是自动泊车的操作步骤：首先，按下PDC键，行驶速度低于40km/h，超声波传感器就可以有效地探测停车位。一旦探测到适合的停车位，车子会在中央显示屏上发出“请停车”的提示信息。这时，刹停车子，打开转向灯，并按住PDC键不放，松开刹车踏板和方向盘。
【太平洋汽车网】宝马新3系有自动泊车，宝马3系车型自动泊车功能的启动按钮是物理按钮，位置在换挡杆左后方，除了可以物理按钮一键进入功能外，不管是准备停侧向的车位还是垂直的车位，都只需要按一下这个按钮，而不需要另外任何的选择操作了，驾驶员就踏踏实实找车位就行了。
宝马3系自动泊车功能的使用 如下： 首先按下驻车按钮，即挡杆旁的P按钮，然后将车开到车位附近，再按一下PDC键（自动泊车键）。 接下来，以低于40km/h的速度行驶，这时候超声波传感器可以有效地探测停车位。一旦探测出大于车身长度约25米以上的车位，就可以开始寻找车位了。
按一下【PDC键】。确认自动泊车功能已经打开，如方向盘那图标打勾了。 然后以低于40km/h的速度行驶，这时候超声波传感器可以有效地探测停车位，一旦探测出大于车身长度约25米以上的车位。
首要步骤是关闭自动泊车辅助功能 在车辆设置菜单中，您会发现自动泊车辅助的选项，将其关闭即可。这样，当您挂入倒车档(R档)时，自动泊车辅助将不会自动启动。然而，请注意，即使在D档下以低速按P键，自动泊车辅助仍可能触发。另一种策略是调整自动泊车辅助的启动条件。
【太平洋汽车网】宝马3系自动泊车在中控台，自动泊车的时，车主要注意观察周围情况，如果发现异常，要立即停车，或松开PDC键，这样可以退出自动泊车。开启自动泊车前，一定记得打开转向灯。一定要系好安全带，否者不能进入自动泊车状态。第一步：按PDC键，打开自动泊车功能，并且要确认此功能确实已经打开。
先按一下PDC键，行驶速度低于40km/h，超声波传感器可以有效地探测停车位，一旦探测出适 宝马3系自动泊车系统，是不用人工干预，自动停车入位。自动泊车系统，可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车，该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统。
按一下【PDC键】。确认自动泊车功能已经打开，如方向盘那图标打勾了。 然后以低于40km/h的速度行驶，这时候超声波传感器可以有效地探测停车位，一旦探测出大于车身长度约25米以上的车位。
【太平洋汽车网】新款宝马3系车型自动泊车功能的启动按钮是物理按钮，位置在换挡杆左后方，除了可以物理按钮一键进入功能外，不管是准备停侧向的车位还是垂直的车位，都只需要按一下这个按钮，而不需要另外任何的选择操作了，驾驶员就踏踏实实找车位就行了。
首先，操作流程如下： 启动自动泊车： 找到车旁的P按钮，按下车内的P键，即已激活自动泊车功能。接下来，将您的宝马3系驶近目标停车区域。 检测停车位： 当车速低于40km/h，超声波传感器开始工作，寻找长度大于车身25米的停车位。一旦发现，系统会自动识别。
【太平洋汽车网】宝马有自动泊车功能，宝马1系、3系、4系和5系都有配备自动泊车系统的车型，从覆盖率来看，相对于其他品牌还是比较高的。另外宝马的自动泊车系统不论装备在哪个车系中，操作 都是一样的，需要先按下启动按钮再打转向灯才可以启动。
21款宝马3系相较于20款车型， 了被动行人保护系统，并标配了定速巡航系统，但自动泊车系统被取消了。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，已有国产版，包括长轴距版和标准轴距版。标准轴距版车型的轴距为2851毫米，长宽高分别为4719毫米、1827毫米、1459毫米。
在功能配置上，21款升级到了定速巡航，为驾驶者提供了更为便捷的驾驶体验，而20款则提供了自动泊车功能，对于城市驾驶者来说是个不错的选择。在多媒体配置上，21款引入了CarPlay和CarLife的支持，可以无缝连接互联网，相比之下，20款仅支持CarPlay，且配备有充电接口。
宝马3系(参数|询价)20款和21款的区别是配置不同：宝马3系20款配置的是自动泊车入位、前排座椅垫长度调节；21款配置的是定速巡航、驾驶席和副驾驶席的前排座椅腿托调节。宝马3系20款的长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm，轴距是2851mm，搭载的是8挡手自一体变速箱。
