减配了。查询福特锐界 的产品信息，新款的锐界L减配了底盘，悬架用料由铝合金变铸铁，所以福特锐界l底盘减配了。2023纽约车展现场发布了新款的锐界L，该车在美国市场起售价为75万美元，约合 191万元。
但是现在大众已经是从安全性上减配了，这就让我有点接受不了了。最后要说的是锐际，也就是我现在已经提来的这款车。外观、内饰以及动力、操控这些方面来讲，锐际都不输刚才提到的那三款车。首先说外观，造型很运动，而且还有点溜背的感觉，看上去的运动感就相当可以。
在这种情况下，在20万元这个价格区间，相比CR-V、R 探岳等车型，福特锐际难以得到大众消费者的信赖。 综上，这款车很难达到翼虎/途岳/途观/CRV/R 这种走量级别。它注定就是款小众车型。
远程启动，空间够用，颜值和油耗不在考虑范围，锐际很好的满足我的需求，下次再买车可能就考虑MPV了，所以目前说紧凑型SUV性价比，锐际无疑是很高的，只看个人怎么选，关于质量品控其实没有网上传的那样，只不过是厂商之间互相抹黑而已，福特车销量好的时候，差评满天飞，销量不好的时候。
福特锐际SUV怎么样，故障率高吗？锐际是福特品牌推出的高性价比紧凑级SUV，他的优势在于高性能、高配置、操控体验出色，这款车目前距离上市才过去不到半年时间，车主反馈情况来看整体表现还是非常好的，也没有出现故障率的投诉案例。
锐际的质量没有问题，同级几乎最好的底盘，发动机和变速箱短时间看不出故障率，福特毕竟是大厂，不至于再出现大规模断轴，变速箱漏油之类的 ，这是高危事件，尤其是福特中国0已经是如此的脆弱，高密度的新车上市，市场反应却如此惨淡，典型的“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”。
福特锐际高。产品质量问题：福特锐际在生产过程中存在一些质量问题，导致车辆在交付后出现故障。而昂科威s生产过程中出现的质量问题较少。零部件老化：福特锐际车辆在使用过程中，零部件会逐渐老化，如果未能及时更换或维修，会导致故障率增加。而昂科威s零件质量较好，老化程度较慢。
还是以上述两个车为例吧，两者车重基本相当，但锐界底盘铝制件一大堆，车身使用的1500高强度硼钢，汉兰达使用高强度钢也不过780(网上好像基本查不到)，按照道理讲锐界应该远轻于汉兰达才对，实际两者相当。
但这并不意味着锐界L就不是一台好车，因为以福特百年积累下来的 功底，大胆猜想它的底盘质感、操稳性能应该依旧不俗。降价和减配是相辅相成的，也是汽车行业的大势所趋，大方承认消费者是可以理解的，强行去洗多少就有些“此地无银三百两”了，反而会消耗品牌好感度。
至于底盘减配的问题，锐界L相比旧款的锐界，底盘的用料确实差了不少。但也有一句话是这么说的：“硬件决定上限，调校决定下限。”G世代的宝马5系下摆臂铝换钢之后，也依然拥有着不错的底盘动态表现。
