排气管在中间的跑车，有不少，比较出名的就是迈凯轮的SLR，道奇的蝰蛇，还有标致的907，排气管都是在车身两边中间位置的。
Boxster（入门级的 软顶敞篷跑车）或Cayman（中级硬顶跑车）这两款车的排气管都在中间（下图两车均为最新款）
引擎盖上面有气孔的车是保时捷全新911GT3。全新的外观几乎没有任何伪装，引擎盖上方布置两个进气孔，前大灯组采用经典的圆形设计。新车配备碳黑色大尺寸轮毂，搭载造型宽大的尾翼和中置双出排气系统。全新911 GT3搭载0升六缸水平对置自然吸气发动机，匹配六速手动变速箱和PDK双离合变速箱。
个人建议是如果有这个钱购买保时捷那完全没有必要考虑太多，直接买买买就行了！别的不说光是保时捷718这颜值就够人眼红啦！流畅帅气的车身简直甩各种家用轿车一大截好不好，酷炫的外形再加上张扬大气的配色，开着它绝对能做这条gai最靓的仔。
其中，保时捷Cayman新车基于普通车型打造，但在外观上进行了多处运动化改造，如三段式保险杠、大尺寸前铲、引擎盖进气孔和大尺寸尾翼等。这些设计元素不仅提升了车辆的视觉效果，更优化了空气动力学性能。
保时捷Cayman是一款基于普通车型打造的跑车，采用三段式保险杠、大尺寸前铲、引擎盖进气孔和大尺寸尾翼，搭配大尺寸运动轮毂和红色刹车卡钳。动力方面，搭载了0T六缸发动机，最大可输出331kW。
Cayman车顶线条向车尾收缩的很快，加上短小的后悬，看起来略微有点儿小气。Boxster在敞篷状态 现出了自己的优势，腰线直接平行的延伸到车尾，整体效果非常不错。但是在闭篷状态下，由于机械结构的影响，基本没有什么美感可言。
引擎盖上面有气孔的车是保时捷全新911GT3。全新的外观几乎没有任何伪装，引擎盖上方布置两个进气孔，前大灯组采用经典的圆形设计。新车配备碳黑色大尺寸轮毂，搭载造型宽大的尾翼和中置双出排气系统。全新911 GT3搭载0升六缸水平对置自然吸气发动机，匹配六速手动变速箱和PDK双离合变速箱。
保时捷992，这款代表卓越性能与精湛工艺的车型，是2016年发布的新款。作为991系列的升级版，992在各个方面都进行了显著的优化和提升。在动力革新上，992告别了991系列的自然吸气发动机，引入了更为先进的涡轮增压技术。这种变革不仅增强了车辆的动力输出，也顺应了汽车行业发动机技术的革新潮流。
AMG特色的纵置直瀑式进气格栅搭配下方凶狠的包围外加两侧硕大的进气口，令这台车只凭前脸造型就能震慑住无数人，而在车尾，双边共四出排气外加大型扩散器设计自然是标配，此外还在车尾上加上一个固定式扰流板，这是AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车的专属配置，在四门车型上出现如此之大的扰流板绝对是凤毛麟角之事。
雷克萨斯LFA，8升，10缸高转速发动机，百公里加速7秒 雷克萨斯LFA，8升，10缸高转速发动机。
整个车头和侧面非常的简洁和朴素，完全没有主流超跑的那种吸睛程度，只有车尾的大风扇才能让你多看两眼。
丰田跑车FT86。FT-86延续了2007年FT-HS概念车的造型，线条棱角分明，三角形车灯透露出腾腾杀气，车身紧凑，异型车尾和雷克萨斯LF-A[综述 图片 论坛]有异曲同工之妙，整体外观设计由位于法国的丰田欧洲ED2设计工作室担当主导。
来到车尾，令我比较好奇的并不是它的造型，因为从设计上看，全新领克06 Remix的尾部几乎没什么变化，包括立体化的尾灯和两个双出排气管，看起来倒是很敦实。但是相比现款车型，它还增加了一个很实用的东西，那就是尾箱延迟关闭功能。说简单点，这个功能的底层逻辑就是让搬运变得更加简单。
荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的，值得购买。丰田R 4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，R 4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
应该是保时捷的boxster或者cayman，排气管中置的车不多，至于你说的轮胎上的车商标是N字，我要纠正一点，那不是轮胎的品牌，而是轮毂的品牌、不过既然改了轮毂，很有可能是改装车， 排气管中置就不足为奇。。
在现代汽车市场中，北京现代的进口车型飞思（Veloster）6T<！--也是一例典型的中间排气管布局车型。这种设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，还可能与跑车的空气动力学性能和驾驶体验紧密相关，使其在道路上更加引人注目。
排气管在中间的跑车，有不少，比较出名的就是迈凯轮的SLR，道奇的蝰蛇，还有标致的907，排气管都是在车身两边中间位置的。
法拉利的F40和458是品牌中的佼佼者，其中心设计的三根排气管是其独特之处。F40搭载了V8中置发动机，拥有令人瞩目的324英里/小时最高时速，加速只需惊人的8秒。
