前驱车漂移需要一点的速度，在过弯前把手刹的按钮按住(注意拉的时候足够就好不要拉住不放) 进弯前用高档(60-90)进弯，在感觉以经有转弯的惯性的时候拉手闸车 会一下子划出去然后快速打反方向盘用低档轰油门就可以漂移啦。
可以的。前驱车玩漂移必须是手动手刹，后驱则可忽略。 飘移 ： 手刹转向：手刹刹车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。由于车辆是在一瞬间急刹，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移很好看。当需要急转弯时，就需要使用手刹。
前驱车可以进行原地打圈，具体操作如下：把档位放到1档，左手的位置放于方向盘的九点钟位置，右手放于手刹并按住锁扣，把油门踩到底，在合适位置拉手刹、打方向盘，就会完成飘逸转圈动作，需要多练几次，注意安全。其实，这个动作更适合后驱 型，前驱车做这个动作有些困难。
首先要将车子调到手动模式，前驱车漂移通常采用手刹漂移，将车子提速到60~80km/h左右，入弯时，方向盘向弯道外侧打半圈，当车头出现偏移后，快速将方向盘向反方向打死，同时拉起手刹，然后调整方向盘以保证车头的指向。
前驱车还有另一种实现漂移的 ：拉紧手刹并在后轮下垫两个铁盘。这样，即使在低速状态下，随意转动方向盘也能使车辆漂移，而且这种 对轮胎的磨损较小。
前驱车并不擅长漂移，原因就在于F车的引擎放在车头，车重集中在前面，车尾便变得很轻，而漂移的动作首先就要将车尾向外甩，车尾太轻，甩的幅度就不会大，这样就容易做成转向不足；当然，如果一定要甩也是可以的，但由于车尾太轻，甩的时候便会摇摆不定。
自动挡前驱车并不具备漂移的条件。漂移的核心原理在于后轮失去大部分或全部的抓地力，同时前轮需要保持一定的稳定性，即使稍微失去抓地力，也要确保有足够的控制力（最好是能产生额外的抓地力）。在这种情况下，只要前轮施加适当的横向力，车辆就会产生尾部旋转，从而形成漂移。
前驱动可以原地转圈，具体操作如下：将档位放在1档，左手位置放在 方向盘 9点钟位置，右手放在手刹上按住锁扣，油门踩到底，拉下手刹，在合适的位置打方向盘，你就完成了优雅的转圈动作，这个动作需要多练习几次，注意安全。
前驱车是可以进行漂移的，以下是前驱车漂移的几种 ：拉手刹打方向：在行驶过程中，先打方向，然后迅速拉手刹，使车辆侧滑进入漂移状态。当车辆滑行到所需方向时，放下手刹，降低挡位，加油继续行驶。时速60-80km/h紧急制动：在时速60km/h的情况下，先打方向，然后迅速拉手刹进入漂移状态。
前驱车可以漂移。通常情况下漂移的方式主要有两种，一种是利用动力的动力漂移，一种是利用手刹的手刹漂移，前驱车的动力漂移比它的手刹漂移难度更大。前驱车主要是指发动机前置，由它的前轮驱动的车辆，这种也是非常传统的驱动的车型。
前驱车也能实现漂移，但难度相较于后驱车要大得多。要想了解漂移，我们需要先了解漂移的两种形式：动力漂移和手刹漂移。想要进行漂移，首先需要选择一款可以关闭车身稳定系统的车型，因为漂移是一种车身失衡的状态，车身稳定系统会干预修正，从而导致车辆无法漂移。
手刹漂移则是一种相对简单的漂移方式，只需要在高速行驶中突然拉起手刹，使后轮失去抓地力而进入漂移状态。不过，这种方式对车辆的损伤较大，而且需要一定的勇气和经验。总的来说，前驱车虽然可以进行漂移，但难度要比后驱车大。
前驱车的漂移技巧主要包括三种：<！-- Breaking-Drift（重刹漂移法）：<！-- 这种方法是在转弯时，首先将车速降至最低，然后突然猛踩刹车<！--，导致车轮失去抓地力，产生侧滑。接着，迅速松开刹车<！--，再配合油门加速<！--，以此实现漂移。
手刹转向漂移：在行驶中，尝试先打方向，接着快速拉动手刹，促使车辆重心转移，产生侧滑。当车辆达到预期方向时，立刻释放手刹，同时减档并适当加油，保持侧滑，继续前行。 重心转移漂移：在车速大约60km/h时，通过快速方向调整和拉手刹，让车辆重心快速转移，产生侧滑。
首先要将车子调到手动模式，前驱车漂移通常采用手刹漂移，将车子提速到60~80km/h左右，入弯时，方向盘向弯道外侧打半圈，当车头出现偏移后，快速将方向盘向反方向打死，同时拉起手刹，然后调整方向盘以保证车头的指向。
阻力轮”，不能像后驱车的后轮那样源源不断地提供动力，也就是说，前驱车的漂移和不同。前驱车漂移原理是提前使汽车突破转弯是需要的“向心力”的极限，使车出于“失控”的状态，从而使“静摩擦力”变成“动摩擦力”，让“动摩擦力”为汽车提供足够的“向心力”，使汽车转弯。
加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）通过前轮向外摆修正车头角度 也可以前轮向外摆之后放一点油门。
前驱车也能实现漂移，但难度相较于后驱车要大得多。要想了解漂移，我们需要先了解漂移的两种形式：动力漂移和手刹漂移。想要进行漂移，首先需要选择一款可以关闭车身稳定系统的车型，因为漂移是一种车身失衡的状态，车身稳定系统会干预修正，从而导致车辆无法漂移。
要让前驱车实现漂移，关键在于巧妙地掌控转向过度，以下是一些具体的操作策略：手刹漂移技巧：首先，保持适宜的速度，如60公里/小时，拉起手刹，同时迅速打方向盘，车辆会开始侧滑。当达到预设轨迹时，迅速松开手刹，配合降档并加大油门，这样车辆就能维持侧滑状态。
前驱车可以漂移。通常情况下漂移的方式主要有两种，一种是利用动力的动力漂移，一种是利用手刹的手刹漂移，前驱车的动力漂移比它的手刹漂移难度更大。前驱车主要是指发动机前置，由它的前轮驱动的车辆，这种也是非常传统的驱动的车型。
关于前驱车的漂移技巧，以下是几种常见的 ：重刹漂移法（Breaking-Drift）：首先，将车速逐渐降低，直到低于预计的速度。保持车辆在低速状态下，然后将前轮向左或向右满打，同时施加刹车，促使车辆产生侧滑。当达到理想的角度时，迅速松开刹车，紧接着轻轻反向转动方向盘，让车辆继续保持侧滑。
放弃吧！前驱漂移动作只能玩儿一下，不能进行连续漂移。关闭ESP车辆稳定系统。自动挡也不适合玩儿漂移。玩漂移的基本条件是：后驱、陶瓷刹车盘、大马力、耐磨轮胎。吉利远景都不具备这些条件，改装要花很多钱。
简单的，如果是小排量的车子扭矩小，又是前驱，能造成漂移的 最简单的就是，在进入弯道前加速把速度开到很快，入弯的时候略减速并适当打轮车子就会因为速度快而产生侧滑。加入一些技巧可以在适当的时候拉一下手刹，让后轮抱死，也能出现漂移。
TG曾经有一期就是在前驱车的后轮下面垫一个金属盘子在赛道上画圈玩，这样的车在公路上还能开么。而对于日常驾驶来说，更未必是好事。有可能换窄抬之前可以60KPH紧急变线有ESP加持还能拉你一把救你一命，但是后轮换窄胎之后，60KPH神仙都救不了了直接Spin，也就是车子的极限会降低。
