我是准车主，如果选择翼神这款车，从性能到配置如果喜欢改装的朋友毋庸置疑mt0是最佳之选~4b12的发动机足够你在城市里 同档位汽车 。
1，进气。二次进气 2，刷ecu 加涡轮 排气 头段 中段 尾端 5 车身轻量化 6 改悬挂，降低车身 7 轮胎 8 刹车 9 整车平衡（平衡杆，井字架之类）10 如果再加就是酒精喷射。 （国外用的多是液氮。。） 提升瞬时的加速，不过这个必须很严苛的安装。。
避震， 的BC避震还可以，大约在5000左右，好一点的进口的，比如BILSTEIN，KYB这些要贵一些了，BILSTEIN B12大约就要1万多了，刹车， 的VTTR刹车套装，大四卡钳，前刹车一套大约在9千，这个比较推荐，再好的AP，就要贵一些了，全 进口的大四套装大约在14500左右。
一般来说，坊间的改装都是只得外形，而不会在动力、悬挂、底盘等方面有深入的动作。所以如果你的预算比较少的话，还是选择坊间的产品，改装一下外观，最好是以6代EVO为蓝本，外观霸气。这样改装下来大约花个7000元就有比较好的效果，一万元左右的做工就非常好了。
三菱蓝瑟车的改装指南：对于外观的提升，大包围、尾翼以及LED日行灯是常见选项，它们能够显著增强车辆的视觉吸引力。而想要改变车辆的动态表现，轮毂升级、高流量风格、火花塞和缸线更换，甚至是电子整流器的安装，都能显著提升车辆的加速性能。
蓝瑟车架比较软，不太适合改装。但是要外观炫的话，加大轮毂，熏黑头灯，加装尾翼·侧裙，加大排气管。
总的来说，离合器片的更换周期为5万公里，但具体更换时间需根据实际情况调整。一旦发现离合器片出现异常，应尽早更换，以保障行车安全和驾驶舒适性。总之，离合器片的使用寿命受多方面因素影响，需要根据具体情况进行判断和更换。为了确保更换后的离合器系统运行正常，更换时务必寻求专业服务。
你好，排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套。
翼神车的离合器系统是液压系统是没有离合器拉线的。只需要更换离合器油就好了，如果换完油离合还是比较重就只能更换离合器压盘了。
我是准车主，如果选择翼神这款车，从性能到配置如果喜欢改装的朋友毋庸置疑mt0是最佳之选~4b12的发动机足够你在城市里 同档位汽车 。
能的，但是需要大量的改装。投资很大的。如果你想改的话 1，进气。二次进气 2，刷ecu 加涡轮 排气 头段 中段 尾端 5 车身轻量化 6 改悬挂，降低车身 7 轮胎 8 刹车 9 整车平衡（平衡杆，井字架之类）10 如果再加就是酒精喷射。 （国外用的多是液氮。。
进6s不难，先说咱们说的是行话 X秒啊~正品大号涡轮一套基本上就7秒上下了，挂一块靠谱的电脑，找个好点的机师把MAP写顺，周边部件跟上，别用垃圾山寨货，保证进6秒 本人0MT 用的TD05 20G+挂AEM。
翼神在不改发动机的情况下，就能改到186匹，在现实的使用中，动力已经非常充足。说明 一：个人认为，翼神的轮胎是必须换滴，(因为，原装轮胎太垃圾，急湾抓地明显不足，而且，胎噪严重，还有加装全车拉杆，如果资金允许的话，把减震和弹簧，还有，刹车卡钳，刹车总泵.刹车碟也换了。
我的翼神0MT不改发动机的情况下，刷ECU，改了进气/排气，就改到172匹马力，稳定输出 ___附：如果你是想玩车，建议买V3菱悦来改，5~6万左右 EVO-4的底盘骨架，就是发动机的排量低，只有5L.可以采用EVO-4的改装方案，底盘是很不错的，另外买个红头4G63发动机。
--- 翼神0车型对比8的优势在改装，0随便刷ECU就能提升到165匹左右，(相当2L)在不改发动机的情况下，换些零件就能把马力提升到175匹左右，(相当4L)加装涡轮的话，0车型的效果要比8的效果好很多，8加小号涡轮(例如：TD04)，一般就220匹左右，加中号涡轮(例如TD05)。
